由于在電梯標準里缺乏對電梯線槽做出詳細的、具體的描述，因此電梯設計工程師和安裝工程師對電梯線槽的設計和安裝有著不同的理解，造成在實際的工程施工中無法形成一致的方案。以下是筆者多年從事設計和工藝總結出來的對鋼線槽的一些認識，與同行共同探討。

1機房線槽的設計
       GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》等對線槽的要求僅僅是：“線管、線槽的敷設應平直、整齊、牢固。線槽內導線總面積不大于槽凈面積的60%;線管內導線總面積不大于管內凈面積的40%;軟管固定間距不大于lm,端頭固定間距不大于0.1m。”
機房線槽的設計主要根據上述標準要求，結合電梯機房電纜的規格數量，計算出線槽的規格。但單憑這一點，是無法設計出一個具體的方案。實際設計中還要考慮以下因素。

為了防止干擾，電梯機房電纜必須將強弱電電纜分開敷設，這樣就要設計強弱電雙線槽。根據電梯強弱電纜的規格數量，按上述標準要求計算出線槽的規格大小，再根據實際的經驗留出10% ~ 20%的余量。線槽可用鋼線槽、PVC線槽或網格橋架線槽，可以架空敷設也可以埋地敷設。實際安裝中經常是用金屬線槽在機房地面上敷設，這樣就必須考慮線槽的強度應足夠承受人站在上面而不變形損壞?；谶@樣的考慮，要求所選用的金屬線槽的厚度要大于等于1.5mm。

2機房線槽的安裝

根據以上機房線槽的設計，機房線槽是分強弱電雙線槽敷設。在敷設前安裝工程師要根據機房平面布置圖，核對主要電梯部件如控制柜、主機等的位置，核對線槽的規格數量是否正確。

GB 50303-2002《建筑電氣工程施工質量驗收規范》對線槽敷設有以下要求：“金屬的導管和線槽必須接地(PE)或接零(PEN)可靠，并符合下列規定：(1)鍍鋅的鋼導管、可撓性導管和金屬線槽不得熔焊跨接接地線，以專用接地卡跨接的兩卡間連線為銅芯軟導線，截面積不小于4mm2。(2)當非鍍鋅鋼導管采用螺紋連接時，連接處的兩端焊跨接接地線;當鍍鋅鋼導管采用螺紋連接時，連接處的兩端用專用接地卡固定跨接接地線。(3)金屬線槽不作設備的接地導體，當設計無要求時，金屬線槽全長不少于2處與接地(PE)或接零(PEN)干線連接。(4)非鍍鋅金屬線槽間連接的兩端跨接銅芯接地線，鍍鋅金屬線槽間連接板的兩端不跨接接地線，但連接板兩端不少于2個有防松墊圈的連接固定螺栓。”